航速34节“北海救”里它最快

  与其他救助船不同,“北海救203”轮是全铝质穿浪双体结构,选用双机喷水泵推动动力系统。 记者 钟建军 摄

  白色的“北海救203”轮,静静停在北海救助局码头,船上写有赤色的“我国救捞”“北海救203”字样,船上悬挂着五颜六色的小旗顶风飘荡,十分美丽。

  平和时见的船不一样,船体怎样是“镂空”的呢?北海救助局工作人员忙解说说,“北海救203”轮为全铝质穿浪双体结构,选用双机喷水泵推动动力系统。船长49.9米,宽13.1米,于2013年2月28日下午2点,在广州番禺英辉船厂顺畅下水。

  “北海救203”轮最大航速可达34节。34节有多快?一节等于一海里,一海里等于1.852公里,所以34节航速约合陆上时速63公里。就像市民乘坐烟台到大连的船,需求五六个小时,乘坐“北海救203”轮,两三个小时就到了。

  看着“北海救203”轮,你会发现他比其他的救助船稍小点,别看它小,救生吊篮、救生捞网、直升飞机悬停渠道等这些它都有,装备很完全。个头小容量大,“北海救203”轮还能一次搭载200名被救人员。

  “北海救203”可与一般救助船不一样,它没有螺旋桨,而是选用双机喷水泵推动动力系统,功率5120kw,最大航速34节,续航力约700海里,具有十分杰出的适航性、快速性和操纵性,能够直接进行原地回旋、侧向平移等动作。配有专用的救生吊篮、救生捞网,与臂展8米的折臂吊合作运用,能够有用完结海上遇险人员的救助。该船还具有夜间搜索救助才能。

  “北海救203”轮是北海救助局第二艘近海快速救助船,它与其他救助船还有哪些不同?

  “北海救203”轮比较其姊妹船“北海救201”轮,船只性能在原船型基础上进行了优化进步,主机功率也由4480kw进步为5120kw；续航力约700海里；装备直升飞机悬停渠道,在救助中可与直升飞机合作,进步救助功率。

  7月1日,“北海救203”轮正式列编北海救助局,成为我国北部海域海上专业救助力气的一员。这艘航速可达34节的“北海救203”轮,是北海救助局最快的救助船。将开端履行我国北部海区近海人命救助使命。

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