【48812】渡江战役：老大众用小舟划出来的成功

  2020年8月，习在渡江战役纪念馆观赏时非常慨叹地说：“渡江战役的成功是靠老大众用小舟划出来的。”渡江战役是公民在战略追击阶段建议的一个大规模战略性战役，也是公民战役史上规模空前的强渡江河进攻战役。在中心、的一致布置和渡江战役总前委的一致指挥下，江北解放区政府和广阔公民大众进行了一场长达5个多月轰轰烈烈的支前运动，共建议民工320万人，筹运粮草4.5亿斤，征用船舶5万多只，还为部队供给大批作战器件和军需物品，为渡江战役成功打下坚实的物质基础。

  渡江作战，最要紧的费事便是船舶。军把沿江一带民船掳掠到南岸，筹措船舶作业极为火急和艰巨。经过党政军民一个多月的共同努力，三军共筹措各型船舶9400多艘，与此同时，有必要把数量很多的船舶荫蔽好，以避免军飞机、军舰突击。战役打响之前，又要把船舶由内河掘渠翻坝赶快送入长江，以到达战役建议的突然性。为此，各部队在地方党委的支持下，发动上百万民工和部队团结奋战，发掘、构筑很多船坞，以躲藏船舶，并采取开渠灌水，掘堤引渡，拉船翻坝和陆地行舟等方法，确保船舶赶快入江。渡江战役建议后，千里江面上桅樯如林，白帆如云，近万只木船络绎来往，短短几天时刻就把百万渡江大军和作战物资运送到南岸。

  兵马未动，粮草先筹。参与渡江战役的部队和民工、俘虏约150万人，以每人每天工粮2斤核算，5个月共需 4.5亿斤。但华东支前委员会直接把握的仅有1.3亿斤，中心拨给9000万斤，苏北援助1亿斤，剩余的1.6亿斤由江淮和皖西征借补足。广阔公民大众在“打过长江去，消除反动派，解放全中国”标语鼓动下，支前情绪高涨，活跃借粮献粮，都超量到达方针。以苏北为例，扬州和泰州区域担任粮草物资供给的首要任务。依据一个军每天需备足8万斤米面、15万斤柴草，以及油盐蔬菜等很多副食的方案，筹运作业于1949年3月25日前就提早超量完成。据不彻底计算，扬泰区域公民共筹措粮食13519万斤，马料768万斤，柴草9793万斤。因为大众的活跃奉献，在借粮过程中，扬州区域仅用8天时刻就筹措85万担粮食，超量完成5000担。曾在一次陈述中动情地说，江北公民“把家里的粮食尽量拿出来，并表明只需渡江，饿着肚子也没关系。为处理烧柴困难，公民乃至无怨言地拆房子给咱们当柴烧”。

  此外，担运物资、运送伤员也是民工支前的一项重要作业。苏北和盐阜区域安排1.2万民工奔赴前线多民工转战赣，行程7000余里。靖江县1949年3月安排民工6288名，担架500副、小车377辆、挑子1762副，随军南下。苏皖解放区公民还为渡江大军掀起了轰轰烈烈的拥军热潮。沿途迎候、驻地安排、茶水供给等一应俱全。江淮各地捐赠军鞋5万双，赶制军衣4万套。公民打破江防后，重见天日的江南大众，怀着高兴心境夹道欢迎公民子弟兵，他们箪食壶浆，活跃当导游、送情报，抢修被敌人损坏的桥梁、路途，协助处理后勤供给困难。

  渡江战役中参战官兵北方人居多，很多不习水性，不悉水情，缺少水上作战经历，产生了这样那样的顾忌：“只需双脚挨地，怎么着都有方法，一进水里，有劲使不上。”当地船工是披荆斩棘的内行，不少能“泳渡长江”。参与支前的船工仔细向兵士们介绍船的功能、长江水文特色、搭船常识，热心地教授划桨、摇橹、掌舵等技术。在老船工的指导下，参战官兵很快学会了游水、武装泅渡、水上射击等身手，把握了划桨、撑船、修船补漏、自救合作、制造救生圈等技术，消除了对长江的顾忌。

  靖江县在渔民、船民中精选500名水手，教兵士们学会掌舵、划桨、撑篙、扯篷、游水、潜水等身手。还和兵士一同动脑筋，用芦柴扎成三角形的救生圈，用木材扎成4米多宽、10米多长的木排，装上轿车引擎垒起棉花胎，加上轻重兵器，制成了30多艘“水上土炮艇”，这种“新兵器”在渡江战役时发挥了威力。船工刘宗美还为兵士们在船的两边安上了拉手绳子，并提出用竹子、稻草做简易的救生圈，用石灰、土砖涂改船身，使船和水融为一色，用棉絮加固船舷，用麻袋装土堆砌在船头做防弹用。这些做法在各渡江船舶中得到推行，在后来的实践中起到及其重要的效果。在其时的日记中记载，“大众对部队教授的经历（水上速度、方向、队形、上下船动作、江上救生器件的发明）非常宝贵”。经过练习，广阔指战员对渡江作战充溢必胜的决心，纷繁争当渡江突击队。他们表明：“困难吓不倒咱们，长江天险挡不住咱们。只要行进，没有撤退！必定要把红旗插上长江南岸！”“英豪比英豪，江南会英豪；人人当英豪，江南立大功！”

  军溃逃时将公路、桥梁、运河、码头号基础设施损坏严峻。华东支前委员会要求江淮、皖西和豫皖苏各地路途及交通设备损坏者有必要大力修正，无缺者必定要坚持疏通。数以万计的民工组成抢修大队，在“修好铁路过长江，大军过江捉老蒋”的战役标语鼓动下，活跃性高涨。被损坏的淮河铁桥一时无法修正，民工们用当地大众援助的2500余艘木帆船，在淮河上架起10余座浮桥。3个月时刻内，在浮桥上经过的轿车就有3300多辆、炮车2000多辆、马车2.4万余辆。扬泰区域大众共构筑能通货车的公路1169公里，桥梁95座，疏浚河道5条，构筑小路不可胜数。各县建立构筑委员会，一面突击安排铁木资料，一面发动民工活跃参与，干部带头吃宿在桥头路旁边，和民工一同日夜奋战。男女老少齐出力，有的儿童团也上阵，呈现出不怕困难的特殊勇气和不知疲倦的冲天干劲。

  据第三野战军计算，短短三四个月内，公民大众先后协同铁路职工修正铁路210余公里，修正首要公路干线余公里，修正桥梁近千座，沿公路、铁路架起长途电话，构成杰出的通讯网络，还架起数百个大大小小的兵站、粮站、船场及暂时医院等，构成一个巨大的后勤供给和运输网络，彻底到达“要人有人，要船有船，要粮有粮”的要求，不只为公民的渡江作战供给有力保证，并且对赶快治疗江北区域战役伤口、恢复生产以及满意江南解放后的物资供给发挥及其重要的效果。