汽车保养的基础知识你知道包含哪些？新手记得收藏

　　如今汽车的保养就是在规定的时期内，对汽车的有关部件进行全方位检查、清洗、补充、润滑、调整或者更换某些零件的预防性工作，也称汽车维修。现代汽车的保养，最重要的包含发动机系统、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统和动力转向系统的范围。而汽车保养的目的是保持汽车的整洁，技术状况是不是正常，消除隐患防止故障，减缓变质过程，延长使用的寿命。

　　其实汽车是一个很复杂的大机器，所有的机械零件在运行中都会不可避免地磨损，人为、环境等外因都会造成汽车的损耗。根据汽车的行驶状况，厂家会制定相应的汽车保养项目，那么常见的保养项目有哪些呢？下面我们来聊聊。

　　一般来说，小保养就是指在厂家规定的时间或者里程内，为了能够更好的保证车辆行驶一定距离后的性能而做的例行保养项目，最重要的包含更换机油和机油滤芯。小保养的时间是取决于用过的机油和机油滤清器滤芯的有效时间或里程。

　　而不同品牌的矿物油、半合成机油和全合成机油的有效期也是不一样的，建议参考制造商的推荐。一般来说，机油滤清器分为常规型和长效型，常规机油滤清器是随着机油一起更换的，而长效机油滤清器的常规使用的寿命就会更长。

　　机油是发动机运转的润滑油，它可以润滑、清洁、冷却、密封和减少发动机的磨损，对减少发动机零部件的磨损，延长常规使用的寿命具备极其重大意义。而机油滤清器是用于过滤机油的部件，机油含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑，吸入空气中的杂质，油的氧化物等，机油滤清器滤芯是否过滤了所有物体。

　　如果机油没有经过过滤，立即进入油路，会对发动机的性能和寿命产生不利影响。而大保养就是指按照厂家规定的时间或里程对机油和机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器进行常规保养。大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行，由于汽车品牌的差异，具体请参考厂家推荐。

　　在发动机的工作过程中，要吸入大量的空气，如果空气未经过滤，其中的灰尘会加速活塞组和气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞和气缸之间，也会导致非常严重的拉缸现象。空气滤芯的作用是过滤掉空气中的灰尘和颗粒，以保证气缸内有足够的清洁空气。

　　汽油滤清器的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油中的水分和杂质，从而优化发动机的性能并为发动机提供最佳保护。通常，在进行汽车保养时，操作人员会根据汽车的详细情况进行其他的检查，也会增加另外的保养项目，如发动机相关系统的检查和清洁，轮胎定位检查，各种紧固部件的检查等。

　　空气中含有大量的灰尘、沉淀物和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油粘附，而且在高温烘烤下容易形成坚硬的绝缘层，使零件的散热性能变差，容易被车身静电吸引，侵蚀漆面，使其过早褪色。

　　一个肮脏的空气过滤器将急剧阻止新鲜空气进入气缸，导致过度集中的结合空气，不完全燃烧，功率下降和过度排气。机油滤清器堵塞会阻碍润滑油的流动，导致发动机润滑不良，磨损加重，甚至烧瓦，所以要定期清洗或更换。如果气候干燥，应该缩短到5 000km更换一次。

　　现代汽车广泛使用免维护电池，首先，清洁电池顶部，以避免电解液或其他杂质导致电极之间短路。其次，清洁电池端子，防止接头处氧化物造成接触不良。通气孔要畅通，防止电池内压力过大或温度过高导致手爆裂。

　　车辆清洗后，要紧固接头，由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，连接件必然会发生松动和磨损，所以日常保养时要及时紧固，连接件的日常紧固工作必然的联系到行车安全，尤其是重要部件的转向、制动和传动，切不可掉以轻心。

　　紧固连接器后，应检查油的高度和质量，因为液体在高温下会逐渐流失和氧化，导致液位下降和性能退化。用直径为5 N 6mm的试管检查电池的液面高度，从加注口垂直受力到接触滤网，用拇指封住试管上端，提起试管，测得液柱高度为电池液面高度，标准应该是10 N 15mm。

　　如果在检查过程中未曾发现油的明显变质，应查明是否有泄漏，如果有，要排除，并及时补充同等级别的油。如果油变质或超过更换期，应按时换，通常每8000公里或半年更换一次机油；每2 至 4万公里或每两年更换一次制动液；每1至2年更换一次冷却液；每年或每1万公里更换液压油。

　　因此，日常汽车保养很重要，稍有不慎不仅会对车辆造成不必要的损坏，还会危及行车安全。比如润滑油不足会造成拉缸烧瓦，车辆某个部位故障会导致交通事故；相反，如果日常工作做得细致，不仅能保持车辆的常新，还能掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故的发生。