开了这么多年车竟然不知道发动机舱这些物件是干啥的？

　　汽车出现了问题之后，很多人都是下意识的打开引擎盖检查，但又不知道问题出在哪里，甚至又很多司机在打开发动机后，只认识发动机！但是经常可以看见很多老司机支开引擎盖，在发动机舱看看这里，摸摸那里，然后合上引擎盖就出发了。那么这些老司机究竟检查了什么呢？

　　静态时检查，注意仔细观察发动机表面油污程度、固定支架等。怠速时检查，发动机无负载下的工作声音：没有一点杂音、任何断点，平顺而稳健的轰鸣声；怠速轻微抖动是正常的，但没有规律、间断抖动，说明发动机状态已经不好了。

　　汽车行驶离不开发动机的工作，发动机工作是靠爆燃燃油产生的动能，而汽油爆燃就需要非常洁净的空气助燃。空气滤清器就是过滤空气中的灰尘杂质，让洁净的空气进入发动机，这对发动机的寿命和正常工作很重要。

　　空滤的常规使用的寿命跟使用频率和使用环境都有关系，一般来说普通家用轿车应该在每次保养时更换空气滤清器的滤芯。

　　蓄电池在车辆启动时为车上的起动电机、点火系统、电子燃油喷射,以及车上的照明等提供电源。当发动机正常起动之后，发电机得到动力之后开始取代蓄电池为车上的点火系统、电子燃油喷射提供电源，并为车上音箱、大灯、空调等所有的用电设备提供电源，同时为蓄电池补充电。

　　电瓶表面有一排圆形的孔，都有盖子密封，检查时将盖子摘掉，查看里面液面高度，若液面亏失较多，就要换掉电瓶了。

　　机油尺是检测机油质量和数量的唯一入口，通过抽出的机油尺可以大致判定机油脏不脏或者准确判断机油剩余量。

　　检测机油量的尺子。用的时候发动机先熄火，拔出机油尺，用一块干净纸巾擦干净上面的油，然后再插入再拔出，看机油的油位，必须在尺子上的两个上下限刻度之间，不能多也不能少。

　　机机油是指发动机润滑油，可提供润滑、降温和减震功能。油的更换间隔一般根据机油的类别，分别有5000-15000公里不等，更换机油常需要由4S店或者专业机构来完成。当然，只要有合适的工具，换机油也是个乐趣活。

　　当油量不足时，也能自己打开机油加注口来添加机油，但添加时一定要在冷车状态下进行，也需注意别超过机油尺测出的max液位。

　　通过盖子上类似温度计的符号标识，就可以将其辨别出来。壶中的液体常常呈现淡粉色或者浅蓝色，也有浅绿色的，在发动机舱中非常醒目。防冻液其实是在发动机冷却系统中作为冷却液使用，以保证发动机能在正常温度下运行。它的冰点低，沸点高，具备防冻功能，也能防止发动机温度过高导致水箱开锅。

　　有max和min两个刻度值，一般保持在这两个刻度中间即为正常。北方寒冷地区的防冻液选择冰点需更低一些，添加防冻液一定要等到车辆熄火冷却后进行，以防高温状态下喷涌而出，会有烫伤风险。

　　制动液也称为刹车油，用于车辆的液压制动系统，在其中起到刹车时力传递的作用。一般放在发动机舱后侧靠近方向盘的地方，在加注口的机盖上会有一个黄色八方形内有圆圈加括号的标志。

　　制动液也是有有效期的，过期的制动液，会渐渐产生乳化变质，在乳化过程中会产生一些气泡，而这些气泡集聚于管路中无法释放，就会形成气阻影响油液压力的正常传递，造成制动效能下降甚至失灵现象。

　　刹车油的性能表现，事关行车的安全，所以要得到车主们高度的重视，通常车辆正常行驶4万公里或连续使用超过两年就应该更换。

　　玻璃水汽车上消耗较多的一种制剂，用来清洁前窗上的污垢灰尘。在发动机舱中能够找到一个很形象的车窗和喷水的标志，这就是玻璃水的加注口了。好的玻璃水应当具备清洗性能、防冻性能、防雾性能、抗静电性能、润滑性能和防腐蚀性能。

　　玻璃水用完后应该及时补充，可完全自己动手，打开加注口的盖子，可以看见一层滤网，用以防止异物进入，这时只要把自行购置的玻璃水小心倒进去即可。

　　ABS的意思是自动防抱死系统，是驾驶员和刹车系统的桥梁，踩刹车的时候，ABS系统会根据车速、刹车力度等信息自动对各个车轮施以每秒几十次的点刹，防止打滑，车身失控。而且能在刹车时提供转向能力，用以躲避障碍。

　　里面涵盖很多设备的保险丝和继电器。如果怀疑是此部件出了问题，就需要去专业的维修店进行全方位检查修理了。

　　在用车过程中，比如防冻液玻璃水机油这三种油液或制剂，在掌握了它们的位置和特点之后，是可完全亲自动手进行适当的补充的；而对于刹车油和空调制冷剂，则绝对不能擅自添加或更换，因操作的复杂程度、专业化程度都比较高，所以尽量还是交给更专业的机构会比较好！普通车主能自己做维修条件有限，但日常检查还是能学而用之的。

　　当你打开发动机舱，能看的见的，并且在大多数情况下要自己动手保养或者检查的大致就是以上10种了。你打开过发动机舱吗？你自己检查出过什么样的问题吗？欢迎各位留言，一起交流探讨......