自飞机运用V12后在轮船在运用也非常遍及！

  第一台V型发动机（V型双缸规划）由戴姆勒于1889年制作，然后第一台V8发动机由安托瓦内特于1903年制作。随后是1904年的第一台V12发动机，该发动机由伦敦的普特尼轿车厂制作，用于赛艇。V12发动机以普特尼的开创合伙人的姓名被称为“克雷格-多尔瓦尔德”发动机，它根据普特尼现有的双缸发动机，选用平头规划，V角为90度，曲轴箱为铝制。

  与许多船用发动机相同，凸轮轴能够纵向滑动以接合第二组凸轮，然后供给气门正时，使发动机的旋转回转以完成船尾推动。发动机的排量为18.4升（1，120立方英寸），分量为430公斤（950磅），并开发了12米（40英尺）的赛艇，但对其赛车成果知之甚少。

  别的两辆V12出现在1909-1910摩托艇竞赛时节。美国的Lamb Boat & Engine Company为该公司的10米（32英尺）“Lamb IV”船制作了一台25.5升（1，559立方英寸）的发动机。奥尔良轿车公司制作了一台巨大的56.8升（3，464立方英寸）平头V12发动机，其功率输出引用为“近298千瓦（400马力）”。1914年，Panhard制作了两台38.6 L（2，356 cu in）V12发动机，每缸有四个气门，规划用于赛艇。

  大型V12柴油发动机是常见的现代游轮，或许最多有六个这样的发动机。现在出产的V12船用发动机的一个比如是瓦锡兰46F发动机，其间V12版别的排量为1，157升（70，604立方英寸），功率输出为14，400千瓦（19，300马力）。

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