【智研咨询】2022年中国两轮摩托车行业市场研究报告：钱江摩托vs春风动力

  两轮摩托车，最常见的摩托车种类， 指装有两个车轮的摩托车。分类 二轮摩托车包括范围十分广泛，下面介绍的超级运动摩托车和旅行摩托车，都具有运动摩托车的功能，所以也可以归类为运动摩托车。

  两轮摩托行业中，浙江钱江摩托股份有限公司位于浙江省温岭市。始建于1985年，是吉利集团旗下一家以摩托车整车与发动机以及关键零部件研发、制造为主业的企业。公司于1999年在深交所上市（ 股票代码000913）。2005年全资收购意大利百年摩企BENELLI，开创国内摩托车企业跨国并购的先河。。公司在吉利集团的战略指引下，制定了五年打造“百亿钱江”的战略规划，在继续做强摩托车主业的同时，着力于新能源汽车关键零部件的研发和制造。钱江正在用新的姿态和新的机遇来接受新的挑战。浙江春风动力股份有限公司始建于1989年,是一家专注于大排量水冷动力技术研发制造的国家级技术企业,总部在美丽的杭州,距离上海浦东国际机场约200公里,公司总股本为15007.7374万股,现有员工2600余人。三十年来,春风动力坚持自主创新发展,热情参加国际竞争,逐步将CFMOTO打造成为一个专业高端动力运动装备的国际化品牌。2017年8月18日,公司成功在上海证券交易所挂牌上市,股票简称:春风动力;股票代码:603129。

  摩托车是使用引擎动力的通常二轮，少数三轮的车辆。台湾的交通法规称摩托车作“机器脚踏车”，一般人和交通标志常简称机车，但也能称作摩托车。中国大陆不称摩托车作机车。“机车”在中国大陆是指火车头，在台湾也能称火车头作“机车”。香港和澳门多称摩托车作“电自行车”，但也能称作摩托车，例如“香港摩托车商会”等。

  从近几年钱江摩托和春风动力的总营业收入情况去看，钱江摩托与春风动力的总营业收入都稳步上涨，且春风动力的总营业收入要高于钱江摩托的，2022年钱江摩托、春风动力的总营业收入分别为56.49亿元和113.78亿元。

  从两家企业近年来各自的总经营成本情况去看，钱江摩托与春风动力的总经营成本都在逐年增长，分别从2020年的25.98亿元上涨至2022年的41.15亿元，由2020年的31.99亿元上涨至2022年的84.91亿元。

  从2020-2022年钱江摩托以及春风动力的两轮摩托经营成本来看，钱江摩托的两轮摩托经营成本要高于春风动力，2022年两企业各自的两轮摩托经营成本分别为38.71亿元和26.8亿元。

  对比钱江摩托和春风动力的两轮摩托的毛利率情况，两家企业的两轮摩托毛利率整体上都会降低；2022年钱江摩托、春风动力各自的两轮摩托毛利分别为26.71%和20.53%。

  相关报告：智研咨询发布的《2023-2029年中国两轮摩托车行业市场之间的竞争态势及前景战略研判报告》

  从研发投入金额情况去看，春风动力的研发投入金额始终高于钱江摩托，2022年两企业各自的研发投入金额分别为3.16亿元和7.52亿元；从研发投入占营收比重来看，2022年钱江摩托的研发投入占比为5.60%，春风动力的研发投入占比为6.61%。

  由智研咨询专家团队精心编制的《2023-2029年中国两轮摩托车行业市场之间的竞争态势及前景战略研判报告》（以下简称《报告》）重磅发布，《报告》旨在从国家经济及产业高质量发展的战略入手，分析两轮摩托车行业未来的市场走向，挖掘两轮摩托车行业的发展的潜在能力，预测两轮摩托车行业的发展前途，助力两轮摩托车行业的高质量发展。

  本《报告》从2022年全国两轮摩托车行业发展环境、整体运行状态趋势、运行现状、进出口、竞争格局等角度进行入手，系统、客观的对我国两轮摩托车行业发展运行进行了深度剖析，展望2023年中国两轮摩托车行业发展的新趋势。《报告》是系统分析2022年度中国两轮摩托车行业发展状况的著作，对于全方面了解中国两轮摩托车行业的发展状况、开展与两轮摩托车行业发展相关的学术研究和实践，具备极其重大的借鉴价值，可供从事两轮摩托车行业相关的政府部门、科研机构、产业企业等有关人员阅读参考。

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