全球舰用燃气轮机三强：英国执牛耳美国错半步我国后发先至

  很多人把航空发动机称为一个国家工业皇冠上的钻石，那么以航空发动机为根底研制的舰用燃气轮机，也可以称为工业皇冠上的钻石。现在全球只要四个半国家具有军用大功率舰用燃气轮机技能，这四个国家别离是美国、英国、我国、乌克兰，别的半个是俄罗斯。

  美国最典型的舰用大功率燃气轮机是LM2500系列燃气轮机，这是美国通用电气公司于上世纪六十年代以TF39涡轮电扇发动机为蓝本研制的航改式燃气轮机。LM2500简直占据了“半个地球的水兵”，装机总台数到达5000台以上。该系列燃机通过数十年改善，至今依然是国际最好的大功率舰用燃机，最新改善款是LM2500+G4燃气轮机，输出功率可达36.98兆瓦。

  英国的大功率舰用燃气轮机技能也很顶尖，全国际最强壮最先进的舰用燃气轮机MT30，便是英国产的，是“一脸惨白女王”号航母和DDG1000朱姆沃尔特级驱逐舰的动力，最高输出功率可达40兆瓦及以上，老牌帝国仍是有一些见识的。

  不过，乌克兰现已不算是把握先进舰用燃气轮机的国家，乌克兰一直在吃成本，乃至现在成本吃的也很困难，燃气轮机企业屡次遭到俄罗斯的轰炸。因而乌克兰现已失去了舰用燃气轮机的持续开展才能，只能保持苏联时期留下的技能。

  俄罗斯比较惨，苏联崩溃后没能承继和把握大功率燃气轮机技能，因而俄罗斯到现在也没有开展出自己的大功率燃气轮机。俄罗斯刚刚拷贝了乌克兰的一种并不很先进的M55R中型机，这套M-55R柴油-燃气涡轮机组，由2台俄罗斯国产的M90FR型燃气轮机、2台10D49型舰用柴油机和RO55R型重型减速箱组成。

  这款M90FR燃气轮机其实便是乌克兰的UGT-15000型燃气轮机的俄罗斯山寨版，10D49型舰用柴油机也都是乌克兰柴油机的俄罗斯山寨版。

  因而俄罗斯仅仅开始地处理了排水量4000吨级的中型水面战舰的国产化燃气轮机，假如想要制作大型水面舰，还需要研制一款与我国GT25000燃机体系相似的大功率燃机，因而俄罗斯现在还没有能适用于七八千吨乃至数万吨战舰的大功率舰用燃气轮机。

  至于剩余的髪国、德国、日本和意大利等西方工业强国，他们也有自己的先进燃机技能，但他们没能全体规划和制作大功率舰用燃气轮机，他们仅仅在小功率的燃机、民用的燃气或单个燃机范畴有一些建树。例如德国西门子的长处是民用燃气轮机，而大功率舰用燃气轮机，这个德国真没有。日本三菱重工的尖端重型燃气轮机功率可以到达680兆瓦，国际市场占有率是全球排名前列，但这些都是民用机型。

  我国水兵在80年代末初次接触到先进舰用燃气轮机，其时我国从美国一次进口了五台LM2500型燃气轮机，除了教学研究的一台样机以外，其他四台别离装置于052型导弹驱逐舰112哈尔滨舰和113青岛舰。此外，我国从德国MTU公司引入了续航舰用柴油机和减速齿轮箱，并一起引入技能。我国引入德国舰用发动机和传动体系，就为了学习技能，然后踹了洋人，自己开展的。

  现在我国的大功率燃气轮机技能已到达国际领先水平。首要代表机型是军迷黑线燃气轮机，来源于上世纪90年代我国从乌克兰“曙光-机器制作”联合体引入的UGT-25000燃气轮机，这款大功率燃气轮机原本是苏联水兵的第四代舰用燃气轮机。我国引入该燃机今后，除了用于水兵大型舰艇，还改善用于陆上的发电和天然气驱动等用处。

  GT-25000大功率燃气轮机的额定功率高达26.7兆瓦（大约为3.6万马力），热效率约36.5%，现已稀有十台装置于052D和055型导弹驱逐舰上。该机还有民用改型，俄罗斯在上一年决议从我国收购20台GT-25000陆用燃气轮机。这是俄罗斯初次向西方以外的国家收购大功率陆用燃气轮机，此前这一范畴被西门子或美国通用独占。

  此外，我国还在以GT-25000为根底开展更高档的舰用燃气轮机，我国在2023年现已继美国和英国之后变成全球上第三个可自主研制出产40兆瓦级舰用燃气轮机的国家，

  总结一下，在军用大功率舰用燃气轮机技能范畴，乌克兰和俄罗斯两家全都是凑数的。实际上，全国际只要三个国家站在了大功率舰用燃气轮机的金字塔尖上，那便是英国、美国和我国。

  这里边仅有破例的，是大放光辉的印度，印度水兵是现在全国际仅有集齐了美国LM2500，英国MT30，以及乌克兰（苏联）M7N舰用燃气轮机的国家。