75年前 布拉巴松洲际客机初次试飞 装备八台发动机的英国最大飞机

  75年前，即1949年9月4日，大型洲际客机布里斯托尔-布拉巴松原型机初次试飞。

  这是英国有史以来制作的外形最大的飞机，以英国航空创始人之一约翰·摩尔·布拉巴松（John Moore Brabazon）勋爵的姓名命名。1915年，英国航空队的约翰·摩尔·布拉巴松上尉创造晰第一个有用的专业航空相机，他仍是英国第一个取得飞行员资历的人。他创造的航空相机固定在飞机上，飞行员只需按动快门即可拍下相片。二战期间，布拉巴松曾担任过英国飞机出产部部长。

  《飞机》杂志封面上的布拉巴松客机，美丽的剖面图展现了机翼内发动机的安置状况。

  该机外观尺度适当惊人，机身长51米，翼展70米，起飞分量超越130吨，机身直径5米。该机选用八台布里斯托尔“半人马座”18缸星形活塞发动机，总功率16000马力。

  八台发动机安置在厚重的机翼内，两两一对，互相呈必定视点安置，经过锥形齿轮组驱动八个共轴回转三叶螺旋桨。该机最高飞行速度480千米/小时，巡航速度400千米/小时。

  增压机身内部能够包容50名乘客的双人卧铺舱、机组成员舱、一间带厨房的餐厅，更难以想象的是一个带小舞池的酒吧。别的，还有一种经济舱布局，虽没那么富丽，但能够包容180个座椅。

  这架巨型客机成功经过试飞，并在巴黎航展上引起轰动。经过核算标明，该机的本钱过高，在商业上无法盈余。而经济舱布局却能够有抱负的票价，足以招引乘客。可是依据其时核算的航空旅客量，只要少量的乘客数量支撑这架飞机投入运营。

  此外，活塞式发动机现已被喷气式发动机所替代，喷气式客机的飞行速度几乎是活塞式客机的两倍。每个人都清楚，未来归于新式喷气式客机。因而，布里斯托尔-布拉巴松从未履行商业航班。

  总装厂房外的布里斯托尔-布拉巴松，周围放置了一架一战时期的布里斯托战斗机，以展现布里斯托公司30年来的技能进步。

  1951年，在例行查看中发现，布里斯托尔-布拉巴松的机翼结构呈现疲惫裂纹，这一雄心壮志的航空项目耗资超越100万英镑（约合其时400万美元）所以宣告完结。这架巨型客机的失利压垮了布里斯托公司，1959年，该公司被BAC收买。

  正在下降的布里斯托尔-布拉巴松，开始该机坚持了铝蒙皮原色，并抛光处理。后来被漆成雪白色。

  尔后，这架布里斯托尔-布拉巴松原型机停飞。1953年，日不落帝国日渐式微航空技能的标志也被作废处理。

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