玉柴大马力增程器助力同力重工矿山机械绿色转型

  随着环境挑战的日益严峻和资源短缺问题的不断加剧，开发和利用新能源正慢慢的变成为推动行业发展的不可逆转的趋势。搭载玉柴YCK15N大马力LNG增程器的TLH120新能源非公路宽体自卸车是问鼎矿山的最新应用成果，玉柴增程器作为核心配套部件，其动力性、可靠性及经济性都展现出卓越的实力。

  发布会上，玉柴对YCK15N+300kW增程器的技术特点进行了深入解读：在同级别发动机中，排量遥遥领先，180bar的高爆压燃烧技术使得动力响应更为迅速；四种工作模式的混合动力系统，电池和电机共同工作，提供更强劲的动力输出；在可靠性方面，YCK15N采用国内唯一应用高强度蠕铁450材料的缸盖、缸体，可承受高达250bar的超高爆压；发动机和发电机均工作在最高效区，系统效率明显提升，费用节省相比柴油车达到40~50%；相比纯电车型，没有续航焦虑，较纯燃气车型，节气率提升超35%。

  同力TLH120新能源非公路宽体自卸车采用了AMT自动换挡电力总成，装配宁德时代长寿命电池，较先前循环次数提高1.5倍，常规气压制动+电反馈制动+发动机缸内制动的配合，极大满足矿山运输节能环保、绿色高效的需求，为绿色矿山建设提供更高水平的运输解决方案。

  据悉，早在2024年初，四十余台配套玉柴增程器的同力重工TLH105气电增程产品进驻本钢南芬铁矿，经过高强度长时间的矿山应用考验，成功验证了TLH105产品在经济效益与社会效益方面的卓越表现。用户和矿方都对产品的可靠性和经济性给予了高度评价。

  针对本次新产品的入驻，玉柴除了在技术创新和产品性能上进行了深度优化，服务保障上也做出了全面部署，配备有专业的矿山服务团队，设立前置配件投放保障和配件移动中心，为用户更好的提供了跟随式的快捷服务，确保了产品的高效运行。

  海上平台应急发电机组对发动机整机可靠性要求比较高，对零部件材料、整机安全监控、防护标准等均有特别的条件。[详细]2024-09-14 09:58

  报道全文如下眼前的大块头通体蓝色，外形仿佛蒸汽机车火车头。“这是玉柴铁合金尾气发电机组，专门‘吃进’[详细]2024-09-13 10:37

  玉柴与沃得集团经过20多年的配套合作，彼此成为了很重要的战略合作伙伴。2024年1～9月，玉柴收到[详细]2024-09-12 14:32

  9 月 10 日上午，广西玉柴装备科技有限公司（简称：玉柴装备）举行更名揭牌仪式。玉柴集团党委副书记[详细]2024-09-11 10:54

  玉柴与宇通集团近30年的合作历程，在中国客车史上书写了辉煌的篇章。目前，玉柴在宇通客车整体占有率超过[详细]2024-09-06 17:15

  志高机械蒙古国代理商ZEGA客户接待中心启幕陕西交控首获无人机运营资质 低空经济蓄势腾飞节油2.76%！康明斯皆可博停缸技术路试数据公布

  中联重科董事长、CEO詹纯新考察土耳其子公司：发挥标杆航空港作用实现跨越式发展高盛发布：进入更新换代周期之后，中国工程机械市场需求有望于2024-2025年触底三一“新质”观：不出海，就出局！

  陕西同力重工股份有限公司（以下简称同力重工）是一家专业生产非公路用车的高新技术企业，建有中国最大的非公路用车生产基地，是非公路用车行业的开创者和领导者。同力重工具有国内领先的研发和制造能力，在这里聚集了国内外知名的非公路用车研发、制造专家。秉承“做中国最经济适用非公路用车”的产品理念，通过工法研究和资源集成创新，同力重工建立了非公路用车设计规范、标准，实现了研发、制造专业化。通过多年来对非路用车工况及基础部件的潜心研究，同力重工掌握了非公路用车的核心技术和研究方法，独创了“同力工法”，使产品始终最为适应用户的非公路工况需求，也确保了用户使用同力重工产品可以获取远高于其他运输设备的高效益！同力重工现已形成40T、50T、60T、70T四大系列，30多个产品品种，同时还开发有多种非公路特种运输设备，产品大范围的应用于各类矿山、水电工地、大型工程。同力重工产品投放市场以来，始终引领中国非公路用车行业的发展潮流，市场占有率达到30%以上，深受广大新老用户的厚爱。同时，产品出口俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、吉尔吉斯坦、马来西亚等多个国家。现在，同力重工已进入到规模化发展阶段，同力重工创造的“量身定制、专业打造、用心服务”的商业模式，始终致力于为用户更好的提供全面最佳的运输解决方案，创新非公路运输施工工艺，探索最佳盈利模式，以实现客户的利益最大化来提升企业价值。未来，同力重工将继续肩负引领中国非公路用车行业的重任，以“成为中国领先的工程运输方案和设备供应商”作为战略愿景，引领非公路用车行业健康、持续发展。