几乎零门槛的自动挡跨骑车—银钢AT150静态解读

  车型的开发，旗下的150mini系列作为同类型中的畅销车款，先后推出过大mini、小mini、款的小怪兽、复古款的super mini、蜜獾150等车型。作为mini车型最丰富的品牌，它在今年9月的

  AT150作为银钢旗下的第一款自动挡跨骑车型，采用了CVT变速箱结构，使得在mini车型的小体积上也有了无极变速的体验，操控起来更便捷，适合新手入门或者女骑用户，是一款几乎零门槛的摩托车。

  作为一款就没有上手门槛的车型，银钢AT150可谓是亮点颇多，具体有哪些亮点，又为何值得入手，我们接下来一一来聊。

  银钢AT150的外形是它的最大亮点之一，它采用了MINI150的家族化设计语言，沿袭了supermini的经典复古造型。整车采用圆润的设计语言，圆形头灯、圆形仪表、水滴造型的油箱、鱼雷型消声器、圆形尾灯等，都彰显出复古车型所具备的纯粹机械美感，再配合它这小巧迷你的车身，使得AT150看上去是一辆既有复古味道又有现代都市感的小车。

  为了增加它的年轻属性，以及更精准的定位划分，银钢还为AT150设计了多种充满了许多活力的颜色搭配。比如红白相间的配色，让它看上去既有运动元素所具备的激情又有复古车型所具备的沉稳感，做到时尚的同时又不张扬，相当适合女性用户。

  可以说，在MINI车型这一档里，AT150的外观既不会显得过于浮夸，又不会显得过于“保守”，而是处于一个相当中庸的位置，使得它能满足大多数人的审美需求，这样的车或许才更适合我们的日常使用。

  首先是全车冷光源。虽然它的整体基调是复古车的圆润元素，但为了照顾日常的使用需求，全车采用了LED光源。圆形头灯外圈采用了LED行车灯带，点亮时除了具备较强的示廓功能外，还有着不错的点缀效果，而主光源则是采用了透镜配置，使得它的原厂灯光即有着不错的照明效果。再配合圆形的尾灯，在保证复古基调不变的同时又有着不错的警示效果。

  圆形液晶仪表采用负显的设计，背景为暗色，看上去更有质感。同时，强光下的读取效果也比较好。仪表具有转速、时速、里程、油量显示，方便信息读取。

  仪表旁边配备了USB充电接口，可以更方便为电子设备供电。作为新时代的时尚小车车，这个配置也是必须的吧！

  油箱容积为12.5L，对这个排量的车型来说，容积可是相当大，它可提供超过400公里的续航能力。加一次油，可以用很久，再也用不着为mini车型的续航而担心了。

  减震系统上采用了前正置、后置双弹簧式避震，在保证支撑性的同时也能有效地过滤掉一些坑洼，让骑行更安全和舒适。

  轮系组合上，AT150采用了前后12寸的铝合金轮圈，前轮规格为120/70-12，后轮规格为130/70-12，搭配龟背花纹轮胎，使得它更能凸显复古的调性。同时，较宽的轮胎也能提供较大的抓地面积，让车辆行驶起来有相当稳定的感受。

  制动配置上AT150搭配了前后盘式制动器，并且还有双通道ABS的加持，为我们的安全驾驶增加了一份保障。

  这台车最大的亮点就是它的动力配置层面。银钢AT150搭载了一台150cc单缸四冲程风冷发动机，上限功率为8kW/7500rpm，最大扭矩为11.5N•m/5500rpm。由于AT150的车重仅为122kg（很多150级别的踏板的整备质量都在150kg左右），配合这个动力表现，在同级别产品中属于“小钢炮”一般的存在，基本上能够完全满足大多数人的动力需求。

  并且，AT150的采用了CVT无级变速系统，意味着并不是特别需要手动换挡，只需拧动油门就可以实现车速和挡位的自动切换，和踏板车一样的操作方式大幅度的降低了入门门槛，在mini车型中AT150可谓是独一流。

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