铃木在岛国商场发布了2025款V-STROM 250 SX索诺玛红闪亮上台

  铃木在岛国商场发布了2025款V-STROM 250 SX，配色略有调整，索诺玛红闪亮上台，预订11月28日正式出售。好家伙，这音讯一出，达摩院那儿就炸了锅，直呼铃木这波操作“迷之自傲”，LCD仪表盘都2025年了还在用，国产中低端摩托车都上TFT全彩大屏了！这是闹哪样？

  这2025款V-STROM 250 SX，其实早在2022年就在印度等地露过脸了，2023年才“出口转内销”回到岛国。它和国内的豪爵铃木DL250算是亲兄弟，最大的差异便是发动机，250 SX用的是单缸，DL250是双缸。这次改款首要便是色彩晋级，其他方面改变不大。

  要说这V-STROM 250 SX，外观却是挺轻盈，那标志性的小鸟嘴，承继了铃木DR-Z赛车的基因。发动机也是铃木的油冷单缸，据说在铃木Gixxer系列里口碑不错，省油动力还足，最大马力25匹，扭矩22.2牛·米。整备质量164kg，户外撒欢儿应该挺轻松。车架和Gixxer 250共用，后悬挂是越野调校，19寸前胎加上长行程悬挂，探险功能应该不赖。装备方面，前后单碟刹，双通道ABS，前减震行程长，后减震7级预载可调，还有USB充电口，发动机护板，以及铃木的轻松发动体系。

  这车最大的槽点，估量便是达摩院吐槽的LCD仪表盘了。这在国产中低端摩托车上，的确有点“复古”。

  现在国产摩托车，那装备卷得是飞起，外观一个比一个酷炫，TFT全彩大屏、各种辅佐驾驭体系，恨不得把汽车上的装备都搬过来。价格还越来越亲民，几千块就能买到装备不错的入门级车型。反观铃木这款V-STROM 250 SX，装备的确显得有一点“朴素”。

  铃木的品牌溢价。铃木究竟是老牌摩托车厂商，在技能和质量方面仍是有根柢的。就像有些老字号，即使产品更新慢，价格也坚硬，就靠着多年的口碑和品牌影响力，仍然有一批忠诚粉丝。

  商场定位的差异。铃木这款车主打的是轻量化、易操控和耐用性，面向的是那些寻求实用性和可靠性的用户。而国内用户，现在更垂青的是装备丰厚、科技感强，关于品牌反而没那么灵敏。

  再次，本钱操控的战略。LCD仪表盘本钱必定比TFT低，铃木这样做，或许是为了操控本钱，文字供词赢利。究竟现在摩托车商场之间的竞赛剧烈，价格战打得火热，操控本钱也是生存之道。

  技能更新换代的节奏。铃木在技能更新方面，的确不如国内厂商那么急进。这或许和岛国商场的全体环境有关，也或许和铃木本身的研制战略有关。

  齐头并进这儿，我想问：铃木坚持运用LCD仪表盘，究竟是“迷之自傲”，仍是还有深意？对此，你是怎样以为的呢？欢迎谈论区留言。

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  普通人一失踪，监控就坏了！这监控是不是坏的有点过分偶然了？出门的时分脚步轻捷，车在桥上还打着双闪，可偏偏人不见了踪迹。这消失的过分古怪，让人琢磨不透。无独有偶，在两年之前也有一辆车停在桥上，车打着双闪，人却消失了。