20万吨级矿砂船突发毛病失掉动力青岛引航站紧迫救援转危为安

  近来，青岛引航站成功处置一起外籍矿砂船主机毛病险情，再次显示了“水上国门形象第一人”的专业担任。当天正午，塞浦路斯籍20万吨级矿砂船“海丽”轮在靠泊董家口港区D3泊位时突发主机毛病，在引航员团队的精准处置下转危为安。

  险情产生在当天的12时40分，其时“海丽”轮正以0.6节航速慢慢靠泊，忽然因5号空气阀门毛病失掉动力。面临船只失控、与前船间隔缺乏100米的危急情况，青岛引航站引航员舒振军当即发动应急预案，调整6条拖轮顶拖姿势操控船位，指挥船员抛下双锚制动，一起向引航调度中心陈述险情。

  接到警报后，青岛引航站当即发动应急呼应。青岛引航站副站长蔡泓坐镇调度中心指挥，值勤科长张庆涛赶赴现场援助。在处置过程中，外籍船员操作不熟练导致双锚锚链绞缠，引航团队经过无线电长途辅导，经过半小时严重作业成功解困。终究在13时50分，这艘巨轮安全赖泊，全程未构成任何丢失。

  此次“海丽”轮主机毛病应急处置的成功，得益于青岛引航站日常厚实的应急演练作业。本年3月，引航七科刚完结VLCC船只主机毛病专项演练，构成了一套老练的应急处置机制。此次险情中，从引航员的临场判别到调度中心的协同呼应，每个环节都展现出专业高效的应急处置才能。

  据统计，2025年1—4月青岛引航站已安全引领船只8539艘次，创下安全出产零事端的纪录。此次成功处置外轮险情，再次验证了青岛引航站在应急引航方面的专业水准，为保证港口安全出产、优化口岸营商环境作出了活跃奉献。

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