云端大模型加持、首发搭载AI天玑540小鹏P7+战力十足

  在10月24日“小鹏AI科技日”上，小鹏轿车正式对外发布AI天玑5.4.0体系，触及四大中心板块AI智驾、AI座舱、AI底盘、AI互联合计248项功用更新。从5月起到现在，AI天玑体系已完成了9个版别的更新，真实的完成了“月月有更新，季度焕新车”的体会。

  首先是AI智驾方面，这渐渐的变成了小鹏轿车最大的亮点。小鹏现已完全战队AI鹰眼视觉计划，相较于传统的激光雷达计划，AI鹰眼视觉计划优势更多。职业首个单像素LOFIC架构计划的摄像头信息量能到达激光雷达的80倍之多，而且本钱更低，轿车全体硬件也愈加一致。在此基础上，小鹏轿车就能轻松完成“一套软件标配全车系”。现在，小鹏轿车也是全球唯二能做到不依赖高精度地图、激光雷达，完成用一套软件适配全车系的车企。小鹏P7+及后续车型将不再区别Max和Pro版别，全系标配AI智驾。

  在AI天玑5.4.0体系中，智驾的体现愈加“拟人化”，相较于上一版别，它的变道成功率提高53%、绕行成功率提高155%。小鹏轿车智能体会总监于桐介绍，搭载了AI天玑5.4.0的小鹏P7+将具有小鹏最强的AI智驾才能，一大亮点是可完成“0速激活，原地发动”。无论是小路绕行、跨车道变道、汇入汇出口等杂乱场景仍是切换导航、更改目的地、更改道路等特定环境，新版别做到了无缝切换，完成智驾无断点。在手机APP上也能够实时监控泊车状况。

  另一个比较显著的晋级在于AI底盘方面，简直各家车企都有偏重。5.4.0版别推出了X-Pedal单踏板形式，这个颇受用户喜欢，踏板控制更精准易控制，在半坡行进状况下还可支撑刹停，车辆主动刹停的一起还会主动激活Auto Hold。另一个改变在于全新悬架形式“舒适+”的优化，小鹏AI底盘能结合智驾视觉感知和大数据路况图层，从而对底盘的毫米级调整，更好地应对路面波动状况，提高全体的舒适性。

  AI座舱和AI互联更着重于在细节上的优化。比方AI天玑5.4.0还首发的时空光影显现体系，SR顶部会根据环境和气候显现对应的动画作用，如黄昏可看日落，充电时可追极光等，增添了几分气氛感。AI互联则是初次上线了HiCar、Carlink的互联，安卓、鸿蒙都能完成手车互联。

  智驾发展到端到端大模型年代，数据的重要性就益发凸显。现在，小鹏云端大模型的练习功率已提高了2.6倍，2025年，小鹏云端的算力将会到达10EFlops以上。而在此前智界R7发布会上，余承东称华为现在的云端核算才能为7.5EFLOPS。

  据官方泄漏，5.4这个大版别之后，后续还有5.6和5.8两个大版别，小鹏的方针是在5.8版别对标特斯拉FSD12.8的才能。此外，小鹏轿车正式揭露宣告小鹏P7+全系标配AI高阶智驾，而且做到“三不”：不选装、不订阅、不付费，力求成为30万元以内最强智驾轿跑。