恒力重工首台大型船用发动机在大连成功交给

  9月26日，国庆将至，恒力重工产业园再传喜讯——其自主出产的第一台发动机成功交给，标志着恒力重工已彻底具有船用发动机制作才能，完成了在船只动力范畴自主出产的重大打破。

  长兴岛经济区党工委书记、管委会主任赵东，万汇集团运营总监陈郁，德国MAN集团我国区总经理库茨弗，恒力集团副董事长范红卫到会典礼。恒力发动机(大连)有限公司总经理史玉高，恒力重工上下游合作伙伴、船级社、金融机构及职业企业代表参与活动。

  在交给典礼现场，高11米、重250吨的恒力重工首台发动机簇新铮亮、挺立挺立。该机型为6G50ME-C9.6-HPSCR（HE0001），是职业第一批契合最新环保规范的先进产品，满意国际海事安排Tier Ⅲ排放规范。与传统机型比较，冲程更长，推动功率愈加高，也愈加节能环保，完美契合船只职业绿色低碳开展的新趋势，取得船级社、船东的共同认可。首台发动机将安装在恒力重工制作的82000载重吨散货船上。

  发动机被视为国际上最杂乱的工业品之一，首台发动机的成功交给，既展示了恒力重工高水平制作才能，也再次显示了恒力对速度和质量的寻求。上一年7月，恒力发动机与德国MAN签定专利答应授权协议，真实开端发动发动机造机事务；同年末，恒力发动机取得我国船级社质量管理体系认证证书，慎重进入船用发动机制作商场，现在已收成140余台发动机订单。本年3月，首台发动机开工制作，期间，自主出产的曲轴以杰出的质量与严厉的精度操控成为MAN的免检产品。

  从竞拍收买十年之久的搁置财物到全面运营，从首制船交船到首台发动机交给，从散货船起步到超大型油船、超大型集装箱船、超大型矿砂船、LR2油轮相继开工制作，恒力重工环绕“国际一流的船只与海工配备制作产业基地”的方针，一天一个改变，一步一个跨过。至下一年一二期悉数达产后，预计年加工钢材量230万吨，出产发动机180台，并完成LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料发动机全掩盖。

  “家国情怀，实业兴邦。”在国庆节行将到来之际，恒力重工用自身在发动机范畴“0”到“1”的打破，为祖国75周年华诞献礼。向海、向未来，恒力重工将传承恒力“要么不做，要做就做最好”的理念，加速项目建造和高水平质量的开展脚步，全力前进职业一流方阵，铸国之重器，挺民族脊柱，为海洋强国和我国式现代化建造积储力气。