潍柴不仅是卡车的NO1 同样是为航运业注入强劲“中国心”

  的重要业务板块，2020年潍柴船用发动机业务销售同比增长16.5%，为实现产销突破100万台的目标贡献了一份力量。2021年，国内船用发动机市场需求将会继续呈现增长趋势，预计潍柴船机业务出售的收益将实现40%以上的增长。今后，潍柴也将会继续加大船机节能环保产品的研发技术和市场开拓力度，力争打造动力服务全生命周期解决方案的提供者，用“中国心”为航运业的发展注入强劲“中国动力”。

  作为国内船机民族品牌和自主品牌的代表，潍柴集团在船机领域有着深厚的底蕴、强大的研发技术能力、遍布全球的营销网络和售后服务体系。从内河航运的几百吨轮船到远洋运输的万吨级船舶，都能看到“潍柴”发动机的身影，并不断打破国外品牌垄断，让“中国心”成为高端船舶的强劲推动力。正是得益于有这样的基础和优势，潍柴船机才能克服新冠肺炎疫情带来的不利影响，在市场拓展方面成功实现了逆势增长，作为国内船机市场的“领头羊”，潍柴船机的销量同比增长16.5%，出售的收益同比增长40%，占据了国内船机市场的“半壁江山”。

  潍柴积极做出响应国家环保战略，不断推出新技术、新产品，使得产品结构更完善，产品布局更加合理。据了解，作为潍柴新新一代的WH系列发动机，2020年系列新产品销量全年同比增长430%。之所以能取得这样的成绩，主要得益于WH系列发动机具备了先进的设计理念，采用高效脉冲增压技术、蠕墨铸造技术、集成化设计技术等多重黑科技，具备可靠耐用、动力强劲、节能环保、操作便捷等优点。

  WH系列发动机产品排量大，进气更充分，配合燃油系统高喷射压力以及高增压比增压器，动力更澎湃；燃油和机油消耗率明显降低，经济运行区间覆盖细分市场船型常用工况；满足国际海事组织（IMO）Tier Ⅱ及中国一、二阶段排放要求，节能又环保。目前，WH系列发动机已经成功配套内河、沿海运输船、渔船、港作拖轮、公务船、工程船等各类船舶，其中就包括我国首艘具有智能航行能力的集装箱船“智飞”号等先进的智能船舶。

  船艇用发动机也是2020年潍柴船机业务的亮点之一，潍柴新新一代高端艇用发动机以及船用静音机组产品，打破了国内高端艇机市场长期被国外垄断的局面，以其专业的实力，使得国内公务船舶和旅游船舶向高端化、智能化转变发展方式与经济转型注入强劲的“中国动力”。目前，以潍柴WP13F为代表的高端艇用发动机以其专业的实力获得用户认可，并获得批量订单，全年艇机产品实现销量翻番。

  产品研发和科学技术创新是潍柴能不断实现跨越式发展的重要支撑。通过不断加大研发技术力度，潍柴WH系列、M系列高端船用发动机，WP系列智能高端艇用发动机等高端船机已形成了“家族”系列新产品，全方位满足市场和客户的需求。

  面对当前国家环保战略以及IMO的要求，潍柴持续加大新能源动力的研发力度，并取得了优异的成绩。其中，运营重庆至上海航线的国内首艘油气电混合动力“新长江26007”号搭载了潍柴WHM6160气体机机组，开启了我国液化天然气（LNG）清洁能源在散货船的应用序幕；最新亮相的潍柴WH28双燃料发动机是目前国内压缩比最高的油气双控燃料机之一，满足中国二船机排放标准，运用米勒循环技术，最大替代率可达93%。针对氢燃料在船舶动力方面的应用，潍柴也在紧锣密鼓的研发当中。

  对潍柴集团来说，2020年产销突破100万发动机既是成绩，也是激励。在新的发展起点，潍柴船机业务不仅会将视线瞄准产品研制以及市场开拓等领域，还会一直在优化业务和服务模式，为客户提供全生命周期的动力服务解决方案，在成为国际领先的绿色动力提供商的同时，为客户创造更大的价值。返回搜狐，查看更加多