逸动科技亮相 2023 上海海事展发布全新 X 系列大功率电动船外机

　　2023 中国国际海事技术学术会议和展览会于12月5日在上海新国际博览中心拉开序幕。逸动科技携旗下多系列产品亮相展会 N2馆D7D展位。展会首日上午，逸动科技在展位上举行了新品发布会，正式对外发布 X 系列电动船外机和 POD DRIVE 12 eSSA 电动吊舱推进器新品，将旗下量产电动船外机的单机功率上限提升到了40千瓦，再次证明了作为全球船艇电动化行业领导者的雄厚研发实力和制造能力，也将更好地使用户得到满足在各类使用场景中对大功率清洁动力的需求。

　　X 系列电动船外机共有三个型号：X40、X20、X12，额定功率分别为 40 千瓦、20 千瓦和 12 千瓦。X 系列的动力总成效率可高达  88．2％，表现十分亮眼。在螺旋桨部分，逸动利用多年的研发经验和专用算法，优化了 20 多个关键变量，让 X  系列的螺旋桨能够给大家提供优异的水动力性能，推进效率更高。

　　X  系列采用紧凑、完全集成的设计，将中央控制器（ECU）、电机控制器、电转向模块、电起翘模块集成于一体，无需额外的转向系统，不占用过多船尾空间。重量最多可比同功率的燃油机轻  36％，有实际效果的减少船只的负载。

　　X 系列采用橡胶等阻尼材料减振技术，结合模态合理避频设计，运行时最大噪音低于 73  分贝，声量相当于置身安静的办公环境。用户只听得到水声，感知不到明显的振动和噪音，能够轻松获得安静舒适的船艇体验。

　　同时，基于逸动智能系统架构（eSSA）开发，X系列电动船外机具备高拓展性，可支持多个组件拓展、安全连接和丰富的配件选择，并能集成多种可再次生产的能源系统，为用户更好的提供绿色清洁和无忧极致的船艇体验。

　　X 系列采用了浸没式电机设计，利用闭路液冷／自然水冷方式散热，电机部分防护等级为 IP68，可轻松使用。基于 96V 电压平台开发，远小于 IEC  规定的接触电压上限值，无需担心触漏电风险。至少 5000 小时的常规使用的寿命，远优于目前市场上的同种类型的产品，能够真正使用户得到满足长期高频的使用需求。此外，X  系列也设计了多重防碰撞保护，有很大成效避免使用中的磕碰损伤。

　　X 系列在环境友好方面同样有着优异表现，不产生任何污染和碳排放。在同样满功率运行 100 小时条件下，X40 与 60 马力燃油推进器相比，可节省汽油  1900 升，减少二氧化碳排放 4．3 吨。这也是电机在长期运营中的优势，既保护环境，也能大幅节省燃油采购和油污等处理费用。

　　X 系列全系搭载电转向系统，代替了传统液压装置，更易安装和维护。电转向系统转向角度范围为±45°，可提供远超液压装置的高传动精度和反应效率，搭配 X  系列的数字方向盘和智能油门，能做到实时数据反馈、灵敏响应、操控便捷，让新手也能快速上手操作。

　　为减少用户在使用前后抬放船外机的费力操作，X 系列采用了电液起翘／电起翘设计，用户在屏幕上轻轻滑动即可让机器翘起，角度可灵活控制，支持范围为 －4°  至 61°，让用户从此省心省力。

　　X  系列标配了智能辅助驾驶功能，首批搭载的功能分别为位置保持、航向保持和精准操控。位置保持可让用户在钓鱼、定点停靠等场景下保持位置不动；航向保持可让用户在驾驶船艇时自动保持航向，无需额外手动操作；精准操控则是让用户都能够轻轻松松实现横移、斜移，无需高超的操作技巧，大幅度降低船艇在进出泊位、通过狭窄水道等情况下的操作难度，实际做到“指哪走哪”。未来，逸动将在现有基础上，推出更多驾驶辅助功能，不断降低用户的操作难度和航行安全性。

　　X  系列电动船外机内置了船联网系统。基于云数据管理，用户可实时监测船只／船队实时状态，支持远程监控、船只报告、航程追踪等功能。针对商业、公务运营等场景，X  系列电动船外机也能够支持船只管理平台定制开发，满足对船只／船队的远程综合管理需求。

　　相比逸动现有的电动吊舱推进器，POD DRIVE 12 eSSA  基于逸动智能系统架构（eSSA）开发，能够和现有的云服务、交互系统、电池／能源管理系统、辅助驾驶系统、船联网等系统无缝衔接，使用户得到满足的复杂需求。

　　POD DRIVE 12 eSSA 匹配逸动 96 伏 G 系列磷酸铁锂电池，可按目标航速和续航能力需求进行定制化不同组合的电池，最高支持 16  块电池并联，可使用户得到满足各类需求。

　　POD DRIVE 12 eSSA  采用一体式设计，安装部署简单便捷，无需发动机和油箱位置。仅需在船舱底部安装，并留出可灵活放置的电池系统和操控面板的安装的地方，不占用额外空间，可释放出更多存储和舱内空间。

　　Pod Drive 12 eSSA 采用模块化设计，电机和驱动器单元相互独立，更易安装。用户可根据不同场景和使用上的要求对推进系统来进行后续升级。

　　POD DRIVE 12 eSSA  采用了高强度铝合金外壳，有效提升抗冲击强度。同时，其采用自然水冷散热技术解决电机散热问题，消除了冷却管道腐蚀和堵塞的风险。

　　POD DRIVE 12 eSSA 标配水力反向充电功能，适合帆船等用户使用。风帆航行时在 4 海里／小时航速下，可为电池充电，最大充电功率可达  1350 瓦。

　　得益于基于逸动智能系统架构（eSSA），POD DRIVE 12 eSSA  同样具备人机交互系统和船联网功能，可为用户所带来更好船只驾驶及管理体验。

　　在展会现场，逸动科技也展示了船艇电力推进系统集成解决方案和能源管理系统。解决方案遵循核心模块集成化、客制模块定制化的设计，可按照每个用户使用场景定制船机形式、输出功率、电池容量、交互方式、船联网等功能，适用于  2000  吨以下船艇，能够很好的满足用户在各类水上出行场景中的复杂需求。方案支持新船电动化和现有船艇油改电，整体安装简单、安全稳定、易于操作，可真正做到让用户“接船即用”。

　　逸动科技能源管理系统基于自研船艇电力推进系统集成解决方案与逸动智能系统架构（eSSA  ），支持太阳能、船用锂电池、岸电、燃油发电机等供能方式，可搭载逸动  X／I／P系列电动推进器，使用自研功率与能源管理系统、逸动船联网系统、逸动人机交互系统，并可通过逆变器等设备为船艇提供生活与照明用电，可充分使用户得到满足水上绿色出行的各类需求。

　　目前，逸动已在珐伊－逸动42C新能源双体帆船、深圳松子坑水库多功能水库电动无人巡检船、桂林漓江竹筏油改电等诸多项目中为用户更好的提供了完整船用电力推进解决方案，覆盖了观光旅游、公务执法、水上巡逻、交通接驳、水上清洁作业、帆船赛事、休闲帆船等诸多应用场景。

　　在展会上，逸动还带来了全新品牌宣传片，讲述过去十余年间，逸动科技始终致力于研发船艇电力推进设备及相应系统集成解决方案，并以此推动电动船机对油机的替换进程，减少使用燃油对大气和水体的污染，让人类和海洋能更和谐相处。

　　正如宣传片中所展示的，在新的阶段，逸动科技将继续秉持“用绿色智能科技，赋能人类与水上环境的新连接”的愿景，不断丰富产品及技术布局，为用户更好的提供各类水上场景的完整解决方案，为大家创造更加清洁、高效、智能的水上绿色出行体验。

　　对本次展会，逸动科技联合发起人兼CTO万小康表示：“上海海事展时隔四年再度举办，让我们众多从业者有机会在一起沟通交流。近几年，船艇电动化市场蒸蒸日上，可以明显看出电动化已成船艇行业的重要趋势。逸动科技从创立伊始就专注于研发船艇电力推进设备及系统集成解决方案，十余年间已积累丰富产品及技术经验，拥有全球领先的船艇电力推进设备及系统集成解决方案提供能力，希望能借助此次海事展的机会与上下游合作伙伴多多交流，携手推进船艇行业的绿色低碳转型。”