“功勋机”如何飞上低空经济风口

  “验证试飞开始……”7月11日，在河南省安阳市的安阳殷都机场，一架运5B灭火型飞机从跑道上滑行起飞，开展失速特性试飞试验。这是该机型适航取证前一项高风险试飞任务。

  在完成既定试飞科目后，这架运5B灭火型飞机平稳降落，飞机状态良好，操纵系统正常，各系统运行稳定。

  现场目睹这一切，中航通飞华北飞机工业有限公司设计所所长杨志芳内心激动。“失速试飞很难，很危险，很重要。”杨志芳说，失速特性试飞证明了运5B灭火型飞机在失速状态下，飞行特性和性能契合设计要求。

  科技快速的提升，航空业的未来已不局限于万米高空。低空经济，作为战略性新兴起的产业正在走进大众视野。

  位于石家庄市栾城区的中航通飞华北飞机工业有限公司（简称“航空工业通飞华北公司”），是国内领先的通用飞机专业化主机厂。

  运5B灭火型飞机是航空工业通飞华北公司以运5B飞机为基本平台，加装航空灭火弹和光电吊舱形成的“察打一体”新型灭火型飞机。

  运5B飞机是我国首款多用途运输机运5的改进型，于1987年12月28日完成首飞。作为一款性能好、具有多种用途的飞机，它成为中国航空业的传奇“功勋机”。

  从物流配送的“空中动脉”，到旅游观光的“云端视角”，再到应急救援的“空中桥梁”，凭借多次改进改型，运5B飞机衍生出多种型号，涉及运输、客运、农业、跳伞、应急救援等多个领域。

  在航空工业通飞华北公司总工程师张明辉看来，运5B飞机的每一次“魔改”，都是对老机型的深度挖掘和再造。

  “没有老的飞机，只有老的设备。把设备换掉，那就变成一架新的飞机。”张明辉说，低空经济风口下，通航产业迎来发展新机遇，运5B飞机的创新研发，就是不断适应新的市场需求。

  带着这样的初衷，自2023年11月首飞成功起，运5B灭火型飞机就开始了它适航取证的试飞验证之旅。

  运5B灭火型飞机挂载4枚灭火弹，单枚重230公斤，灭火弹在高空发射时会产生不平衡力矩，会造成飞机状态不可控，如何投弹对飞机稳定性影响最小？

  哪里有困难就往哪里钻。航空工业通飞华北公司设计所正高级工程师王丽杰带领她的团队，结合运5B灭火型飞机的特性，围绕手册编写、试飞大纲制定、技术准备、参数确认等方面，进行了充分的研究、讨论。

  在一轮又一轮的论证中，技术团队得出结论：规划飞机携带4枚灭火弹，投弹时，机腹2枚灭火弹同时投放，机翼单枚投放或机翼2枚同时投放，这样对飞机的稳定性影响最小。

  安全智能的飞行技术，是低空经济“起飞”的基础支撑。王丽杰和小组成员还对机身、机翼做必要的加强，提供一定的挂载能力，在机身增加1个光电吊舱罩用于遮挡油污，确保光电吊舱正常工作。

  7月9日，记者走进航空工业通飞华北公司的飞机装配车间，只见改进改型中的运5B飞机生产线上，工人们忙着调试、试验、质检，一道道工序有条不紊。灭火型、无人型、涡桨型等多种型号的运5B飞机，在这里整装待发。

  伴随着低空经济的兴起，张明辉的工作慢慢的变忙碌。又一个电话打进来，记者不得不中断了采访。

  自2021年2月“低空经济”概念首次被写入国家规划，到2023年低空经济被提升至战略性新兴起的产业，再到《中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》中提出“发展通用航空和低空经济”，低空经济制造、飞行、保障和服务——万亿级市场迎来多重利好，竞逐浪潮已然来临。

  河北加快完善基础设施，抢抓发展机遇，搭建低空运输应用场景，助力低空经济发展。

  “这里干事创业的氛围特别浓厚，有关政策的支持力度也足够。”张明辉口中的“这里”，是公司目前所在园区——石家庄装备制造产业园。

  竞逐低空，一路向前。石家庄装备制造产业园全力打造“链主企业+产业集群”，围绕低空经济产业，以航空工业通飞华北公司为链主企业，通过招商引资，有链强链、缺链补链、上下延链，促进产业集群发展，加快完善低空经济产业体系建设。

  在张明辉看来，低空经济具有产业链长、科技含量高、带动性强等特点，广阔的前景为公司带来更多的发展机遇。

  “我们热情参加低空经济产业布局，在航空制造、飞行模拟器研发制造方面加快产业生态和基础设施建设，发展航空产业新生态。”说这话时，张明辉目光炯炯有神。

  在航空工业通飞华北公司带动下，慢慢的变多的企业抢抓低空经济发展风口，积极布局、主动融入低空经济产业链。微至航空、翊飞航空、航景创新、未来飞行器等企业在石家庄装备制造产业园“开花结果”。

  一老一新相遇，会擦出怎样的火花？到航空工业通飞华北公司看看，答案不言自明。

  灭火型、无人型、涡桨型……从最初的单一功能到如今的多用途，运5B飞机每一次的改型都凝聚了航空人的智慧与汗水。

  而今，面对低空经济这一新兴领域，凭借灵活的操作性以及广泛的适应性，运5B飞机正向空中发起技术冲刺。

  飞越时光，焕发新生。总工程师张明辉的一句话让记者印象非常深刻：“没有老的飞机，只有老的设备。把设备换掉，那就变成一架新的飞机。”

  这种勇于突破、敢于创新的精神，正是运5B飞机历经风雨洗礼，不断焕发生机与活力的关键所在。

  科技创新，也是低空经济发展的核心驱动力。随着无人机技术、遥感技术、通信导航技术的慢慢的提升，低空经济应用场景持续拓展，“飞行半径”不断延伸。

  发力低空经济新领域，对河北来说，既要仰望天空，又要脚踏实地。从风光游览到城市安防，从医疗救护到应急救援，从农林植保到电力巡检，低空经济在河北有广泛的应用场景，正在以不同形态加速“起飞”。

  相信随着应用场景的持续不断的增加，未来低空经济带来的想象空间会更加广阔，将“飞”得更远更稳。（记者郝东伟）

  “忙！太忙了！” 这是张家口崇礼奥林匹克公园的运营方——张家口兴垣体文旅运营管理有限公司（以下简称“兴垣体文旅”）总经理张力涛最近一段时间以来的感受。 “气排球大奖赛、飞盘公开赛、越山向海人车接力赛……有时候同一天，会有三场活动，可以说累并快乐着。…

  河北塞罕坝机械林场，是世界上面积最大的人工林，是我国推进生态文明建设的生动范例。 60多年前，塞罕坝是一片高原荒漠，“黄沙遮天日，飞鸟无栖树”，如今森林覆盖率达到82%。…

  人民日报社概况关于人民网报社招聘招聘英才广告服务合作加盟供稿服务数据服务网站声明网站律师信息保护联系我们

  人 民 网 股 份 有 限 公 司 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用