奇瑞与外资车企达到战略协作

  电动知家音讯，在全世界轿车产业加快革新的今日，韩国双龙轿车公司再次将目光投向了中国商场。在阅历了一段时间的商场沉寂后，双龙轿车宣告与奇瑞轿车签署战略协作伙伴关系和渠道答应协议，标志着其正式重返中国商场。

  KGM集团董事长郭载善（Kwak Jae-son）表明，经过与奇瑞轿车的战略协作和技术协作，将有或许经过开发更多样化的车型、缩短新车开发周期和推出完成用户需求的新车，来应对快速改变的轿车商场。他着重，两边将在韩国开发一款韩国SUV，经过这一战略协作伙伴关系和渠道答应协议，KGM方案开发可以应对商场改变的中型和大型SUV，以及面向全球商场的车型。

  双龙轿车，成立于1954年，是韩国第四大轿车制作商，以制作四轮驱动轿车为主，并出产大型客车、特种车、轿车发动机及零配件的闻名轿车制作企业，旗下主力车型为SUV，出口到欧洲、亚洲、中南美洲及非洲等60多个国家和地区。

  双龙轿车曾经在中国商场有过光辉的时期。双龙轿车曾在2001年的时分进入中国商场开展，也算是最早进入中国商场的海外品牌之一，可是其在中国商场出售的多用途四驱越野车型Rexton价格高达4 8万元，根本无人问津。 2004年，上汽集团以5亿美元收买双龙轿车49%的股份，后因经营不善再加上2008年经济危机的影响，双龙轿车于2009年请求破产维护，上汽集团想一举收买双龙轿车，但却遭到韩国工会的对立，终究以失利告终，而双龙轿车终究被印度车企巨子Mahindra＆Mahindra（马恒达）收买。

  2017年至2019年，双龙轿车接连亏本，加之2020年疫情的影响，公司的运营亏本逐渐扩展。面临窘境，双龙轿车进行了一系列的战略调整，包括在2021年10月寻觅新的收买方，以及在2023年3月将企业名称改为“KG MOBILITY”，这是该公司35年来初次更名。

  双龙轿车重返中国商场，将以进口方法引进的雷斯特参数图片），价格为27.88-36.88万元，在国内的竞争对手最重要的包括丰田汉兰达、群众探岳、别克昂科威、福特昂科旗等，这些车型都已经国产化，价格要低于雷斯特不少。 别的，作为韩国品牌，双龙轿车的知名度也远不及丰田、群众，再加上当时合资品牌也不好过，所以双龙轿车引进雷斯特并不会掀起什么波涛。