图解轿车发起机的整体结构

  机体和曲柄连杆组织由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分所组成，机体组包括气缸盖、气缸垫、气缸体、油底壳等零部件。活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等零部件。曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮、带轮、正时齿轮等零部件。

  配气组织由气门组、气门驱动组和气门传动组三部分所组成。气门组包括气门（进气门、排气门）、气门绷簧、气门座、气门导管等零部件。气门传动组包括凸轮轴、摇臂等零部件。气门驱动组包括正时带轮（或齿轮、链轮）、正时带（或正时链条）、气门挺柱等零部件。

  汽油机是点着式发起机，焚烧体系的功用就是在恰当的时间让气缸内火花塞发生电火花，以点着缸内的可燃混合气。焚烧体系主要由蓄电池、焚烧开关、焚烧线圈、火花塞和相关高压导线等零部件组成。

  光滑体系主要由集滤器、机油泵、机油滤清器和相关的油道等组成，如图所示。有的发起机光滑体系还有机油冷却器等对机油进行冷却的设备。

  发起体系主要由发起开关、起动机、蓄电池、发起继电器等组成，驾驶员在敞开发起机时，滚动发起开关使起动机工作，起动机经过飞轮带动发起机曲轴滚动，使发起机顺畅地发起。

  进气体系主要由空气滤清器、空气流量计、进气管、节气门体以及进气歧管等部分所组成。其功用是为可燃混合气的构成供给必需的空气量。

  排放操控办理体系最重要的包括曲轴箱强制通风（PCV） 体系、燃油蒸腾排放操控（EVAP） 体系、三元催化转化（TWC）体系和废气再循环（EGR） 体系四个体系。

  废气涡轮增压体系主要由涡轮增压器、中冷器、增压传感器、膜片驱动器、旁通阀等组成。涡轮增压体系使用发起机废气的能量推进涡轮增压器进行增压，不耗费发起机本身的能量。