汽车发动机保养六大要点做到这些发动机延寿好几年

  发动机汽车的心脏，要保持汽车的强劲活力就得对发动机采取合适的保养方法，做好以下6点可以让发动机保持年轻，寿命延长好几年。

  发动机的工作环境是很恶劣的，在运动过程需要机油对其进行润滑，才有发动机选取的类型也不一样。对于应根据进排气系统的附加装置选用SDSF级；柴油发动机则要根据机械负荷选用CBCD级柴油机油，所选用的机油等级不能低于厂家规定的要求。

  机油不仅充当了润滑的角色，同时也带走了很多脏东西，所以在使用一段时间或一定里程后油质都可能会发生变化，从而润滑效果大幅度的降低，容易给发动机运作带来问题。所以应形成定期给发动机更换机油的习惯而不能等真出了问题再去修。同时机油从滤清器的细孔通过时会把携带的固体颗粒和粘稠物粘在滤清器中造成滤清器堵塞，当机油不能通过滤芯时，就会会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，没有经过滤芯赃物会再回到之前的部位，促使发动机磨损，内部被污染。

  现在很多都装有PVC阀，中文名是主动通风控制管理系统，主要是防止窜气进入大气，同时防止机油便知。窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。堵塞了那么污染气体会逆向流人空气滤清器，污染滤芯，因此导致混合气体变脏，导致油耗增多，同时发动机磨损加大，甚至损坏发动机。所以PVC阀在平时保养中也是不可忽略的一项内容。

  发动机在运动过程，内部未燃烧的气体和硫氮的氧化物经过间隙会流入到曲轴箱中，与零件磨损脱落的杂质混合在一起，形成油泥。少量不会产生特别大的影响，但是量大时会从油中析出，将滤清器和油孔堵塞，同样会造成发动机润滑困难，从而造成磨损。另外，机油在高温时会氧化形成膜和积碳，粘在活塞上，使增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。

  因为汽油本身也是有杂质的，加上内部环境的因素，燃油系统在使用的过程中不可避免的会形成杂质和积碳，久了之后会破坏正常空燃比，影响发动机燃烧效率，所以汽车使用几年后易引起发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。

  水箱的保养在实际中可能没有被重视，其实这也是一个易影响发动机寿命的地方。跟大部分储水部件一样，生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会影响冷却液冷却系统中的流动，散热作用减弱，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。能够正常的使用相应的产品对水箱做处理，出去当中的锈迹和水垢。