驾质网315：广汽丰田锋兰达20双擎颗粒捕捉器阻塞油耗升高

  2.0双擎颗粒捕捉器好像存在缺点，车主遇到“排气过滤器阻塞”报警的状况，一起伴跟着油耗大幅升高，某些特定的程度上影响了用车体会。

  顾客反映的问题并不是个例，而且与车辆的使用时间好像联系也不大，不少车主提车后几百公里到一两千公里范围内便现已弹出此正告。

  跟着车辆路程的累计，外表显现的阻塞程度也会逐步添加。最终能明显感知到油耗的添加，从正常4、5个油飙升至8、9个乃至10个油，让不少奔着“双擎”省油而选购该车型的车主苦不堪言。

  依据部分车主反映，油耗上升仅仅个开端，一起还伴跟着发动机颤动以及加快无力等状况，用车体会大打折扣。

  相关4s店奉告车主经过跑高速以及预热的方法处理，可是实际作用甚微。而广汽丰田方面经过晋级软件的方法来进行过一次售后，仅仅依据车主反应，仍旧仍是会堵，作用不是很好。

  这么多车主都遭受颗粒捕捉器阻塞，是否是规划存在缺点？广汽丰田应当注重这样的一个问题，并采纳愈加有用的处理方案。（轿车投诉就上驾质网）

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