Scania新增7款Tier III排放规范船用发动机

  发动机制造商斯堪尼亚（Scania）日前宣告，将其现有的产品组合添加7款契合IMO Tier III排放规范的新式船用发动机，扩展了推动发动机的规模，致力于进一步削减氧化氮排放，以削减排放和支撑更可继续的船只运营。

  据悉，此次新增的是DI13发动机解决方案，在2100转/分的额外转速下可完成7种功率输出，分别是257千瓦、280千瓦、284千瓦、331千瓦、368千瓦、405千瓦和441千瓦，新的发动机现已获得了首要船级社的型式同意，方案将于本年交给至客户。

  这些契合IMO Tier III排放要求的船只推动发动机是为不同的运用中长期运转而规划，包括客运和渡轮、供给船、人员转运船、引航船以及海上救援和巡查船等。

  新发动机的首要改变是添加了一个用于操控氮氧化物的挑选性催化复原（SCR）体系，SCR体系包括一个排气管路阀，可以终究靠SCR体系，以满意船只装置的等级要求。除了SCR后处理之外，与Tier II版别比较，Tier III发动机好像具有更高的压缩比。新发动机接着运用单元喷油器。

  斯堪尼亚公司表明，一个多世纪以来，该公司一直在供给船用发动机，并将高耐久性、低油耗和低排放作为产品开发的一些要害考虑要素。

  Scania Power Solutions产品办理总裁Henrik Nilsson介绍说，“咱们正在加强低氧化氮船用推动动力体系的产品供给，为客户供给更广泛的额外功率值挑选和更高的功率输出。从运用的视点来看，这些发动机与咱们现有的IMO Tier III产品相同，因而咱们的客户将认可这些发动机及其废气后处理体系。”