两只新股全部破发！

  今日早盘，A股整体低开高走，主要股指在创出阶段性新低后一度展开反弹，但两市成交依然未见有效放大，随后股指又震荡走低。

  盘面上，船舶、信息安全、通信设施、CPO概念等板块涨幅居前，种业、锂矿、日用化工、餐饮等板块跌幅居前。北上资金净流出36.74亿元。

  船舶板块早盘一度放量飙升逾4%，半日成交超前一交易日全天成交。板块内所有个股飘红，国瑞科技、中国船舶、中国动力等涨幅居前。实际上，船舶板块堪称今年涨势最持久的行业板块，上半年月K线月才略微调整，现在又有再度上攻的趋势。

  船舶板块之所以能在弱势中持续上涨这么长时间，与其行业进入景气周期有密切关系。船舶的使用的时间一般为15—20年，上一轮周期2006年—2007年新船订单达到高点，按常规使用的寿命估算，2023年—2026年将迎来新一轮新船订单高峰。

  日前，工业行业协会公布最新数据也印证了船舶建造进入上升周期，2023年1－6月，全国造船完工量2113万载重吨，同比增长14.2%；新接订单量3767万载重吨，同比增长67.7%；截至6月底，手持订单量12377万载重吨，同比增长20.5%。

  1－6月，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占世界总量的49.6%、72.6%和53.2%，均位居世界第一。

  受需求旺盛的刺激，新船造价节节攀升。工业行业协会多个方面数据显示，新造船市场持续向好，油船份额超过箱船，散货船成交由负转正，新造船价格指数突破170点，创2009年以来的新高。

  而在造价上涨的同时，上游原材料却接连降价。找钢网多个方面数据显示，截至6月末，10mm造船板全国均价为4654元/吨，20mm造船板全国均价约4553元/吨，2022年同时期价格则分别为5476元/吨、5382元/吨，价格同比分别下滑超15%。

  华西证券表示，当前造船行业基本面处于20年一轮的船舶大周期与订单高增长、业绩即将兑现的小周期，民船方面是周期复苏逻辑。而中船系的大部分船厂产品有军船和民船，军品本身应具备较高估值溢价，此外我国军舰建造具有较高水准，已出口至巴基斯坦、泰国等一带一路多个沿线国家，未来军贸空间广阔。此外，板块公司PB均处于较低水平，板块有望迎来业绩与估值共振。

  博盈特焊开盘39.99元，较发行价47.58元跌去15.95%，随后最低探至38.01元，跌20.11%。临近午间收盘，博盈特焊出现一波反弹，截至午间收盘仍跌逾13%。博盈特焊本次发行市盈率为54.12倍，远高于行业平均30.59倍市盈率。

  博盈特焊主营业务为防腐防磨堆焊装备、非堆焊的锅炉部件、能承受压力的容器及高端钢结构件的研发、生产和销售。产品主要使用在于垃圾焚烧发电领域,有效促进了下游产业实现节能降耗、减排增效和转型升级。

  博盈特焊盈利能力较为突出，为细分行业“隐形冠军”。生态环境部多个方面数据显示，截至2021年底，我国已投入运营的垃圾焚烧发电厂有691座。而博盈特焊则为其中129座提供了防腐防磨堆焊装备，占比为 18.67%。2018年至2021年，我国新投入运营的垃圾焚烧发电厂有410座，公司为其中95座提供了防腐防磨堆焊装备，占比更是达到23.17%。

  近年来，博盈特焊海外客户订单一直增长，海外收入也相应保持较快的增长。2018年至2022年，公司海外业务收入由0.12亿元增长至1.32亿元，年复合增长率超过80%。

  光格科技发行价格为53.09元，发行市盈率52.21倍，今日早盘开盘48元跌9.59%，最低一度探至46.01元，跌13.34%，截至午间收盘，跌幅略有收窄，但仍跌逾10%。

  光格科技主营业务为海上风电相关系统、海洋工程关键配套系统、风电场相关系统、海洋能系统与设备和物联网设备、智能仪器仪表等的研发与销售。

  招股书显示，2020年—2022年，光格科技主要经营业务收入分别是1.95亿元、2.80亿元、3.01亿元，净利润分别为3524.31万元、6606.24万元、6912.99万元。从数据分析来看，光格科技营收和净利润增速出现下滑趋势。