保时捷Taycan变帅怎么办 这两套计划看一看

  动力最强的Turbo S车型具有前后双电机，0-100Km/h加快仅为2.8秒，而旗下234万起步的911 Turbo S（3.8T）加快仅比它快了0.1秒，必须得说电动车的动力优势过分显着。

  可是就这么一台加快迸裂的车型，外观让很多人觉得有些过分低沉，而专心于空力套件开发的改装品牌RevoZport则为保时捷Taycan开发了新的外观空力套件，并且是Taycan GT-Z 和 Taycan Revoluzione 两套。

  首要Taycan Revoluzione是一款倾向于走街的空力套件，它在Taycan基础上晋级了碳纤维前唇、风刀、侧裙、后扰流板以及鹅颈式后尾翼，而这些碳纤维配件价格为12000美元，折合人民币约为7.7万元。假如再配合上911 GT3 RS风格的两片式铸造轮毂，开在街上再也没有人觉得你是台普普通通的保时捷了。

  别的Taycan GT-Z是一款倾向运动竞技型的空力套件，外观更具侵略性。在碳纤维配件上与Taycan Revoluzione版差不多，然后扰流部分则会延伸至车尾两边，看起来会更夸大一些。

  当然更夸大的是前轮调配的一套导风罩，这个导风罩一般都是应用在拉力赛车上为轮毂散热运用。但出现在Taycan GT-Z套件中帅就完了，趁便为轮毂散散热也是极好的。Taycan GT-Z套件价格为15000美元，折合人民币约为9.7万元。

  Taycan尽管有着保时捷宗族该有的动力和控制，但关于外观很多人是有自己的观念的。不论你是几千块的小面包仍是几百乃至千万的超跑，玩车其实不分贵贱，但重要的是我想要把车改成自己想要的姿态。所以你想好你的保时捷Taycan该怎么改了么？

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