【48812】V16发动机+三电机！布加迪Tourbillon发布

　　Tourbillon比任何布加迪车型都更高雅、更理性以及更豪华，经过关于漂亮、豪华、功能的诠释，以这三个元素构成了布加迪Tourbillon的蓝图。2004年，重生的布加迪凭仗一款具有1001马力的超级跑车，彻底改变了轿车功能与豪华的国际；2016年，国际上第一款具有1500马力的轿车：。这些车型的中心是国际上最先进的轿车发动机：8.0升四涡轮增压W16发动机。现在，布加迪用全新的动力总成和渠道从头界说了这一概念——布加迪Tourbillon面世。

　　作为20多年来首款不由标志性的W16发动机驱动的布加迪，Tourbillon不再沿用以传奇布加迪赛车手命名中心车型的传统，并经过结合陀飞轮制表技能，使这种机械永久感成为布加迪Tourbillon的中心部分。

　　与今世的每一辆布加迪相同，Tourbillon沿用“速度刻画形状”的准则，经过关于车身每处细节的精密打磨，以保证车型不只契合空气动力学，并且有助于车辆的热力学。打造Tourbillon的辅导准则，沿用了布加迪经典的四个规划元素：马蹄形格栅、布加迪线、中心脊线和双色比照。

　　从布加迪Type 35中罗致创意，Tourbillon整车形状由马蹄形格栅形状引导，逐步变细为流线SC Atlantic车型的元素，经过下降正面区域，下降车顶，下降驾驭员，创造出美好的姿势和份额。一起，作为布加迪规划DNA的重要组成部分，双色漆面也被运用在Tourbillon中；而创意来自Type 41 Royale的色彩分割线，连续了Veyron和Chiron中心规划元素，并与布加迪的最新份额和下降的车顶概括坚持一致，出现出更富戏剧性的旁边面概括。

　　Tourbillon规划的中心是标志性的马蹄铁，布加迪一切车身线条元素都来源于此，并刻画了车身主体。固定在左右两边的飞翔挡泥板，使空气在大灯下方活动，以进步进入侧进气口的空气量。这种杂乱的气流相互作用在正面规划中得到了进一步的体现，坚持车头雕琢悬垂尺度的一起，奇妙地设备一套超高效的冷却体系，引导空气经过和流出前机罩，添加下压力，还在两个散热器之间保留了一个相当大的行李空间。

　　细节上，一切车身外表、进气口和通风口均经过精心打磨，以平衡这台时速超越400公里的车辆的巨大空气动力，并满意V16发动机、电机和电池的热力学要求。一起，Tourbillon也使用了多项专利技能。因而，当车辆在高速行进时，尾翼乃至坚持浸没状况，经过立异技能达到了力的完美平衡；在低速行进时，尾翼用于发生更高下压力，并作为空气制动器提高减速时的稳定性。这种空气动力学的平衡很大程度上要归功于新的扩散器概念，从座舱后方以一个抱负的视点开端爬高，使Tourbillon坚持完美的平衡。

　　经过电动上掀式车门进入座舱，布加迪规划和工程团队创始性地打造了朴实机械感的座舱体会。其重点是学习钟表学理念并将其直观出现，运用专业瑞士制表技能规划和制造的仪表盘由600多个零件组成，由钛以及蓝宝石和红宝石等宝石制造而成，并选用了中心稳定方向设置，使其成为驾驭体会的焦点。

　　犹如一件艺术品，Tourbillon的中控台由水晶玻璃和铝原料制成，彻底展露了按钮与发动机发动拉杆的杂乱作业原理。车内仅有可以显现Apple CarPlay和车辆数据的屏幕则可彻底躲藏，需求发动则经过一个规划杂乱的设备将触摸屏从中控顶部打开；而座椅则选用固定规划，驾驭者可以终究靠电动前后调理踏板找到比较适宜的驾驭方位。

　　功能，无疑是布加迪的当家“招牌”。布加迪Tourbillon选用全新的8.3升天然吸气V16发动机，并与杂乱的三台电机体系、新一代八速双离合器变速箱默契合作，体系归纳输出功率可达1800马力，全新发动机由轻质资料制造成，分量仅为252公斤；电机由25千瓦时的800伏油冷电池驱动；配有彻底集成的双碳化硅逆变器，电池坐落车身中心和座舱后端，并可供给60公里的全电动续航路程。

　　得益于极端先进的混合动力总成与轻质工程、高效封装技能和先进空气动力学的结合，Tourbillon具有显着提高的功能、强壮的电动体系、大型电池组，但分量却比Chiron更轻，再加上轻质结构和电机的瞬时扭矩，它的功能体现可谓杰出。

　　值得一提的是，Tourbillon环绕全新的底盘和车身结构规划。该结构由下一代T800碳复合资料制成，运用多项减重立异办法，例如将电池集成为一体式车壳的结构部件，以及受尖端赛车运动启示，由磕碰复合资料制成的后扩散器。车头前端的复合资料风道也与车身结构融为一体，保证每个部位的刚性、轻质结构均得到优化。全新底盘集成了铝铸造的前后多连杆悬架，有机规划理念的悬臂和立柱以及铝制3D打印技能的使用，与 Chiron比较，悬架分量减轻了45%。

　　Tourbillon的制动器相同先进，选用了极致的碳陶瓷技能。引入了定制的线控制动体系，与可移动踏板彻底集成，并经过布加迪研制的非线性控制器与混合动力体系无缝联接。装备由米其林专门定制的Pilot Cup Sport 2轮胎——前轮为285/35 R20，后轮为345/30 R21。

　　在全新底盘中，带有双独立电机（包含双逆变器）的全新超紧凑轻型前电动轴，封装在与Chiron相同的空间容量内，无需占有更多空间却更为杂乱。规划师和工程师经过一体化底盘和车壳规划，腾出了更多储物空间和装置大容量行李箱，让用户都可以放置一套定制的布加迪Tourbillon行李套件。

　　跟着W16布加迪Bolide和W16 Mistral出产完结，坐落Molsheim的布加迪作业室将发动新车的出产和手艺拼装。据悉，布加迪Tourbillon将定量打造250辆打造，估计将于2026年开端交给，一辆巨大的尖端跑车将成为布加迪新的经典力作。

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